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好消息东风原厂教练车匹配大电瓶了,东风特商公司根据各地驾培要求,东风原厂教练车型全部匹配165A大电瓶,电动力更充沛,同时发动机增加预热装置,彻底解决柴油教练车冬天不易启动难的问题。东风特商公司厂家生产B2东风教练车,A2东风半挂教练车,A1客车教练车,B1中巴教练客车,东风牌教练车均为柴油机型,东风原厂教练车价格低易操作。下面是一些东风教练车网总结的日常小秘诀:
一、东风教练车的电瓶长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一段时间就应启动一次教练车,给蓄电池充电。另一个办法就是将电瓶上的两个电极拔下来,需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和东风教练车底盘的连接,然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。电瓶有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
二、电瓶的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其它的车辆求助,用其它车辆上的电瓶来发动车辆,将两个电瓶的负极和负极相连,正极和正极相连。
三、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
四、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液,切忌用饮用纯净水代替,因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
五、在启动东风教练车时,不间断地使用启动机会导致电瓶因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
六、日常行车时应经常检查电瓶盖上的小孔是否通气,倘若电瓶盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
七、检查电池的正、负极有无被氧化的迹象,可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
八、检查电路各部分有无老化或短路的地方,防止电池因为过度放电而提前退役。
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